在经济高速发展、基础设施和民用建筑建设规模不断扩大的背景下，在密集的城市中心开发利用地下空间成为一种必然。一些开挖深度较浅，土质条件较好的基坑往往采用拉森钢板桩作为挡土和止水结构，例如防波堤、护岸、船坞、码头、人工岛、船闸、地下隧道、路堤、挡土墙、防渗墙、地基加固等性工程和围堰、基坑围护等临时性工程。然而，在江、河内及周边软黏土地区进行围堰施工，往往由于拉森钢板桩的刚度不能满足安全性要求；而采用其他支护形式，例如钻孔灌注桩、SMW工法等虽可以满足设计要求，但施工成本显著增加且难以在滩涂、河流中施工。

目前我们国内仅仅有一些拉森钢板桩的厂家，因为这对技术的要求相对简单一些，而热轧的钢板桩一般都是进口日本和韩国一些东亚国家的产品。钢板桩是一种坚固的钢制结构制作而成的，所持有的坚固度是没有别的其他的什么金属可以比拟的。这也就是钢板桩为什么用来隔离和在开挖工程上加固一些建筑地基的原因，他能很好的利用自己的坚固性使得给旁边的一些建筑地基起到一种非常好的纠正和坚固的作用，让在开挖地点旁边的建筑不会因为工程的开挖而动摇建筑的地基。

而且钢制结构是在金属物品中不会生锈的，这也就说明为什么水利工程会青睐于利用钢板桩在工程中隔离一些水流和一些比较难以隔离和清理的垃圾之类。更还总要的一点就是他的便携方式，他可以在任何一个空旷的地方进行组装，可以任意的组装成我们需要的形状和尺码。

钢板桩是一种可反复应用的轻形、止水溶性好、翠绿色、环保装饰材料，具备高强度、使用性能强的作用和好看的视觉冲击。钢板桩具备施工简单易行、率1高、占地面积少（不用沙石堆放场和沉箱或格子预制构件场）等一同的优点。不用大中型施工船机。可以看与传统式港口构造相较为所需主要施工船机。钢板桩施工简单、工艺流程少，因而施工速度更快，注资回本时间短，发展环境保护了解，推动钢铁产业的进行。

国际兴旺国家对自然环境的重视和对绿色环保产品的了解，较进行中国家超前的，如在我国对的了解和发掘应用，较兴旺国家落伍半世纪。当我们仍在烧木料、烧柴禾、烧煤球的时候，她们已经用上1气了。

要想位居国际大国，就再也不会承袭高耗能、不环保的资料了。实行应用钢板桩和钢架结构，还能全力促进在我国钢铁产业的进行、向钢材大国方位进行。一个占国际人口数量四分之一的华夏儿女，钢板桩的应用量占国际使用量的1百分，这也是考量兴旺与落伍的某类总体目标，也是我们建筑工程设计工作人员是不是开拓创新的一个标示。